Progresso recente da pesquisa sobre baterias de íons de sódio na Universidade de Qingdao, China
Pesquisadores da Universidade de Qingdao, na China, sintetizaram materiais anódicos à base de dióxido de titânio de alto desempenho com boa estabilidade cíclica
O dióxido de titânio anatase (TiO2) é um material de ânodo promissor para baterias de íons de sódio devido ao seu baixo custo, não toxicidade e alta quantidade, de acordo com pesquisadores da Universidade de Qingdao.
Uma equipe de pesquisadores da Escola de Ciência e Engenharia de Materiais da Universidade de Qingdao, na China, demonstrou uma síntese relacionada de nanopartículas com uma casca de carbono como um material importante para a aplicação de materiais de ânodo de bateria de íons de sódio.
Quando o anatase sintético foi testado em meia célula, o tipo de célula mostrou uma capacidade específica reversível de 228 mA a uma densidade de corrente de 00,05 A g-1, que permaneceu 100% após 2000 ciclos de 1a g-1, de acordo com os pesquisadores da Universidade de Qingdao.
Os resultados da difração de raios-X in situ e da espectroscopia Raman mostram que o anatase tem tensão quase zero durante o carregamento e o descarregamento. Os resultados de microscopia eletrônica de transmissão in situ, espectroscopia de fotoeletrônicos de raios X in situ e microscopia eletrônica de varredura mostraram que a fase tio2 Natidizado foi formada através de um processo de ativação natriurética irreversível durante a descarga inicial.
Estudos demonstraram que o armazenamento de íons, quando acompanhado de camadas de solvatação na rede, é chamado de "cointercalação". Até agora, o conceito foi limitado ao lado negativo das baterias de íons de sódio.
Os cientistas descobriram que, ao realizar medições operando no HZB X-ray Core Laboratory no LIMAX 160, os cientistas foram capazes de observar mudanças no material à medida que ele carregava e descarregava. Isso os ajuda a distribuir o mecanismo de co-inserção dentro da bateria. E eles podem projetar baterias ainda melhores.
Especialistas dizem que o processo de co-inserção pode melhorar a eficiência da bateria, obtendo melhor desempenho em baixas temperaturas. Pode ser usado para melhorar ou substituir o conceito de bateria.
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